Tramwaje na Junikowie od 1.09.2013!

Cieszymy się, że możemy przekazać Państwu wiadomość, że tramwaj na Junikowo z pasażerami, pojedzie wcześniej niż ostatnio było to zapowiadane. Miastu udało spełnić się wymogi bezpieczeństwa i w piątek została podjęta decyzja, że tramwaje na Junikowo wrócą od pierwszego września.

Za wsparcie w walce o szybsze uruchomienie tramwajów serdecznie dziękujemy Radom Osiedli Grunwald Południe, Kwiatowe oraz Stary Grunwald, Stowarzyszeniom Inwestycje dla Poznania, My – Poznaniacy, Prawo do Miasta, im. Jana Ostroroga, Inicjatywom Osiedle Junikowo i Przystanek Folwarczna oraz wszystkim lokalnym mediom, które tematu nie odpuszczały i nas wpierały.

Od 1.09.2013, do momentu zakończenia remontu Ronda Kaponiera na Junikowo dojadą linie 1 oraz 15, a także linia nr 6 w weekendy. Linie 13 i 6 (w dni robocze) kończyć będą trasę na pętli Budziszyńska. Oczywiście zlikwidowana zostanie linia autobusowa T1.

Trasy linii tramwajowych: Continue reading

Tramwaj na Grunwaldzkiej – odpowiedź z urzędu miasta

Prezentujemy poniżej pismo otrzymane z urzędu miasta jako odpowiedź na wspólne stanowisko rad osiedli i stowarzyszeń wspólne stanowisko rad osiedli i stowarzyszeń w sprawie szybszego uruchomienia tramwaju na Junikowo z dnia 16.06.2013.

Należy zaznaczyć, że Prezydent Kruszyński w piśmie w żaden sposób nie odniósł się do naszego pytania o przyczynę takiego opóźnienia w realizacji inwestycji oraz co jest powodem kolejnej zmiany terminu powrotu tramwajów na Junikowo. Pytania te zostały po prostu zignorowane.

Wspomnieć także należy, że w żaden sposób nie zostaje podjęta polemika z argumentami, iż uruchomienie tramwaju zwiększy wręcz bezpieczeństwo na Grunwaldzkiej. Pojawia się natomiast, po raz kolejny, magiczne sformułowanie „bezpieczeństwa podróżnych”, które nie wiadomo dlaczego miałoby być zagrożone bardziej tramwajem niż obecnie kursującym autobusem, lub też które miałoby być mniejsze dla pieszych dochodzących na tramwaj zamiast na T1.

Z kolei w ostatnim akapicie pada zdanie, że inwestor, Miasto Poznań, ma związane ręce bez prawomocnej decyzji pozwalająca na użytkowanie trasy. Tak się składa, że taka decyzja została wydana w piątek, więc, zgodnie ze słowami Prezydenta Kruszyńskiego, obecnie wszystko w rękach urzedników. Do pierwszego września mają oni czas na spełnienie poniższych wymogów, zaleconych przez PINB.

Przechwytywanie

Oznakowanie przejść dla pieszych i ruchu samochodowego oraz zabezpiecznie wystających kabli i śrub, mamy nadzieję, że leży w mocy urzedników i uda się to wykonać do wyznaczonego terminu, tj. 01.09.2013. Wtedy nie powinno już być przeszkód dla powrotu tramwajów na Junikowo. Chyba, że zaraz się dowiemy, że decyzja PINB nie jest wystarczająca i potrzeba zgody np. komisji bezpieczeństwa przy ZDM albo zostanie użyty znajomy i magiczny argument „to niebezpieczne”… oby takie absurdalne tłumacznie już się zakończyło.skanowanie0001

Konsultacje parkingu buforowego u zbiegu ulic Grunwaldzkiej i Cmentarnej

parkingZDM na swojej stronie internetowej prezentuje projekt budowy parkingu buforowego u zbiegu ulic Grunwaldzkiej i Cmentarnej.
Krótki opis projektowanego parkingu ze strony ZDM:

Parking buforowy będzie również obsługiwał cmentarz komunalny nr 2 – największy cmentarz w Poznaniu.
W projekcie przewidziano budowę 179 miejsc postojowych dla samochodów osobowych o wymiarach 2,50 x 5,00 m w tym 11 miejsc postojowych dla osób niepełnosprawnych o wymiarach 3,00 x 3,60 m oraz budowę dróg manewrowych o szerokości 5,00 m. Od strony ulicy Cmentarnej, jako dojście do cmentarza zaprojektowano ciąg pieszo jezdny o szerokości 5,00 m. Nawierzchnię dróg manewrowych zaprojektowano z kostki betonowej (fazowanej – domino) gr. 8 cm w kolorze szarym. Nawierzchnię ciągów pieszych zaprojektowano z kostki betonowej (fazowanej, prostokątnej o wymiarach 10 x 20 cm) gr. 8 cm w kolorze szarym.
Nawierzchnię chodników, ciągu pieszo jezdnego oraz dróg manewrowych zaprojektowano z kostki betonowej.
Na końcu drogi manewrowej po stronie zachodniej działki 5/10 zaprojektowano zawrotkę o średnicy 12,00 m.
Zgodnie z uchwalonymi „Warunkami technicznymi dróg rowerowych na terenie miasta Poznania” oraz wymogami Zarządu Dróg Miejskich w Poznaniu zaprojektowano chodniki o szerokości 2.0 m.

Z rysunkami oraz dokładniejszym opisem można zapoznać się na stronie ZDM. Przez formularz na tej samej stronie można też wziąć udział w konsultacjach.
Zachęcamy Państwa również do podzielenia się swoją opinią z nami.

Letni rozkład jazdy

ztm_poznan_logoPrzypominamy, że od 1.07 obowiązywać w mieście będzie letni rozkład jazdy komunikacji publicznej. W związku z tym, jak informuje ZTM, zmiany w komunikacji tramwajowe będą następujące:
– W dni robocze od 6:30 do godz. 19:00 częstotliwość kursów co 15 minut, a w pozostałych godzinach co 20 minut
– W soboty częstotliwość kursów co 20 minut
– W niedziele i święta bez zmian tj. do godziny 10:00 częstotliwość kursów co 30 minut, a później co 20 minut
– Zawieszone we wszystkie dni tygodnia kursowanie linii nr 3, 11 i 25
– W związku z zawieszeniem kursowania linii nr 11 oraz 25, mając na celu zapewnienie komunikacji wzdłuż ulicy Głogowskiej na okres letni zmienione zostaną trasy linii nr 14 i 18.

Zmiany będą dotyczyć także komunikacji autobusowej. M.in. linie nr 63, 69, 91 w szczycie będą kursować co 15 minut.

Szczegółowy opis zmian można znaleźć na stronie ZTM.

Tramwaj na Junikowo – wspólne pismo Rad Osiedli i Stowarzyszeń


11 junikowo cmentarz2Poniżej prezentujemy treść pisma wysłanego do Prezydenta Grobelnego, Prezesa Nowakowskiego i Inspektora Łukaszewskiego, oraz do wiadomości miesjkich radnych i mediów, w temacie przywrócenia normalnej komunikacji tramwajowej na całym odcinku Grunwaldzkiej.
Pod listem podpisały się Rady Osiedla Grunwald Południe, Kwiatowe, Junikowo, Stowarzyszenia Inwestycje dla Poznania, Jana Ostroroga, My Poznaniacy, Prawo do Miasta oraz Inicjatywy Osiedle Junikowo i Przystanek Folwarczna.
Dodatkowo niezależne stanowisko zajęła Rada Osiedla Stary Grunwald, która również wyraziła prośbę o dołożenie wszelkich starań aby tramwaje na Grunwald powróciły jak najszybciej.

 

Wspólne działania w podobnym gronie podejmujemy po raz drugi. Za pierwszym razem wspólnie staraliśmy się o buspasy i odpowiednią komunikację zastępczą na czas remontu Ronda Jeziorańskiego – staraliśmy się z sukcesem. Tym razem wsparcie otrzymaliśmy także z drugiego końca miasta – od Inicjatywy Przystanek Folwarcza. Mamy nadzieję, że i teraz, tak liczny, a zarazem wspólny głos mieszkańców nie zostanie zlekceważony i urzędnicy dołożą wszelkich starań, aby ułatwić mieszkańcom życie – tak jak obiecywali od początku prowadzenia inwestycji.

 

————–

Szanowny Panie Prezydencie,

Szanowny Panie Prezesie,

Szanowny Panie Inspektorze,

 

Na ostatnim spotkaniu spółki Infrastruktura Euro Poznań 2012 z Radą Osiedla Junikowo i mieszkańcami, prezes spółki, Pan Nowakowski, przekazał dość zaskakującą wiadomość. Otóż, pomimo gotowego już właściwie torowiska oraz przeprowadzonych z wynikiem pozytywnym przejazdów technicznych, tramwaje na Junikowo mają wrócić dopiero 01.10.2013, czyli wraz z zakończeniem całej inwestycji. Nie potrafimy znaleźć uzasadnienia dla takiego, kolejnego już, opóźnienia powrotu tramwajów na Junikowo.

Pragniemy w związku z tym zwrócić uwagę na kilka faktów dotyczących inwestycji.

 


1) Od początku prowadzenia inwestycji zapewniano (zarówno osiedlowych radnych jak i mieszkańców Junikowa i całego Grunwaldu), że powrót tramwajów na Junikowo jest priorytetem. Deklarowano, że spółka, miasto i wykonawca robią wszystko, aby tramwaje jak najszybciej pojechały ponownie całym remontowanym odcinkiem ul. Grunwaldzkiej. Jeszcze przed świętami Bożego Narodzenia Pan Bulski wspominał, że powrót tramwajów na Junikowo możliwy jest w maju. Natomiast po zimie, nowy kierownik projektu, Pan Masłowski zapewniał, że zrobi „wszystko, aby w pierwszej kolejności na Junikowo uruchomić tramwaj”. 

2) Tramwaje tą samą trasą jeździły na Wszystkich Świętych, a także podczas Euro 2012. Wtedy prace toczące się na ul. Grunwaldzkiej nie stanowiły problemu. Nikt też nie mówił, że inwestycja musi być oddana w całości, by tramwaje mogły ruszyć.

3) Prezes Nowakowski na spotkaniu wspomniał, że to właśnie konieczność oddania inwestycji w całości jest głównym powodem przesunięcia powrotu tramwajów na Junikowo. Pragniemy w związku z tym zauważyć, że obecnie ruch odbywa się po jezdni zachodniej ul. Grunwaldzkiej, która przecież także jest w trakcie przebudowy! Jezdnia ta wciąż nie ma warstwy ścieralnej, aktualnie cały czas toczą się wokół niej prace. Nie przeszkadza to jednak w żaden sposób, aby poruszały się tam zarówno samochody jak i pojazdy komunikacji miejskiej z pasażerami. Prace związane z torowiskiem są za to (w przeciwieństwie do robót przy jezdniach) właściwie zakończone.

4) Bezpieczeństwo. Całkowicie nie zgadzamy się z argumentem mówiącym, że puszczenie tramwajów wyremontowaną trasą mogłoby być w jakikolwiek sposób niebezpieczne. Obecnie mieszkańcy Junikowa codziennie muszą poruszać się po terenie budowy celem dotarcia na autobus, do sklepu, czy nawet wychodząc z własnej działki natychmiast się znajdują na placu budowy. To jest codzienność. Co więcej, czekając na autobus mieszkańcy korzystają w sporej części z… przystanków tramwajowych! 

Przywrócenie tramwajów pozwoli także uniknąć nagminnych sytuacji niebezpiecznego wyprzedzania autobusów ( http://junikowo.com/?p=323). Obecnie, mimo zaleceń policji, bez echa pozostają wnioski Rady Osiedla o dodatkowe oznakowanie i separatory. Zatem, uruchomienie tramwajów na Junikowo istotnie zwiększy bezpieczeństwo pieszych!Upłynni także ruch samochodowy, gdyż pojazdy nie będą musiały czekać za autobusem T1, aż ruszy on ponownie z przystanku. 

5) Przywrócenie kursowania tramwajów na Grunwald usprawni także poruszanie się po Rondzie Jana Nowaka Jeziorańskiego. Obecnie tłumy pieszych pokonują tamtejsze przejścia, przesiadając się między autobusem T1 a tramwajami. Często, z racji pośpiechu i niedopasowania cyklów świateł dla pieszych, odbywa się to niezgodnie z przepisami co powoduje niebezpieczne sytuacje. Ponownie więc, przywrócenie tramwajów na Junikowo bezpieczeństwo zdecydowanie zwiększy.

6) Ostatni, ale mający też podstawowe znaczenie jest fakt, że inwestycje w mieście są robione dla mieszkańców. Dzieląc przebudowę ul. Grunwaldzkiej na 2 etapy odcięto Grunwald od tramwajów na bardzo długi czas. W momencie, gdy prace przy torowisku są zakończone, miasto powinno zrobić wszystko, aby tramwaje w ten rejon przywrócić. Byłaby to forma podziękowania mieszkańcom za ich cierpliwość i pokazanie, że ta inwestycja rzeczywiście jest z myślą o nich, a miasto chce jak najszybciej ułatwić im przemieszczanie się. Również priorytet dla tramwajów na odcinku od pętli Junikowo do ul. Drzewieckiego powoduje, że poruszanie się komunikacją szynową w tym rejonie jest po prostu szybsze. Brak przesiadki na Rondzie Jana Nowaka Jeziorańskiego to kolejna oszczędność czasu dla mieszkańców. 

W związku z powyższym, zwracamy się do Prezydenta Miasta, Pana Ryszarda Grobelnego, prezesa spółki Infrastruktura EURO 2012, Pana Andrzeja Nowakowskiego oraz do Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego dla Miasta Poznania, Pana Pawła Łukaszewskiego o dołożenie wszelkich starań aby tramwaje na Grunwald powróciły jak najszybciej. Prosimy także o udzielenie odpowiedzi czym powodowane jest przesuwanie terminu oddania całości inwestycji oraz, zgodnie ze słowami Prezesa Nowakowskiego, jakie są powody zmiany decyzji dotyczącej wcześniejszego powrotu samych tramwajów na Junikowo. 

Mamy nadzieję, że żadne inne czynniki, takie jak oszczędność finansów na tramwajach ani też kwestie proceduralne, nie skłonią Państwa do odmowy realizacji obietnic złożonych mieszkańcom. Wierzymy, że dołożą Państwo wszelkich starań, aby ułatwić mieszkańcom życie.

Z wyrazami szacunku,

W imieniu

Rady Osiedla:

Grunwald Południe – Jerzy Mencel, przewodniczący Rady Osiedla

Kwiatowe – Paweł Filipiak, Przewodniczący Rady Osiedla

                   Barbara Glapka, Przewodnicząca Zarządu Osiedla

Junikowo – Paweł Rosada, Przewodniczący Zarządu Osiedla

Stowarzyszenia:

Inwestycje dla Poznania – Paweł Sowa, prezes

                                           Arkadiusz Borkowski, członek zarządu

Jana Ostroroga – Mikołaj Kondej, wiceprezes

My Poznaniacy – Arleta Matuszewska, prezes

                            Anna Wachowska – Kucharska, wiceprezes

Prawo do Miasta – Andrzej Białas, prezes

                                            Aleksander Bucholski, członek zarządu

Inicjatywy:

Osiedle Junikowo – Łukasz Borowiak, Dorota Ossowska

Przystanek Folwarczna – Krzysztof Bartosiak, Katarzyna Czarnecka

PEKA – co to, dla kogo i kiedy?

pekaO karcie PEKA słyszał lub czytał właściwie każdy. Czym ta PEKA będzie? Czy każdy będzie musiał mieć? Kiedy należy wyrobić kartę? Zachęcam do zapoznania się z poniższym artykułem, ponieważ już niedługo korzyści z korzystania z PEKI będzie mógł mieć każdy. Albo też, bez niej po prostu będzie stratny.

Co to jest PEKA?

Poznańska elektroniczna karta aglomeracyjna. Ma zastąpić mieszkańcom komkartę, karty rabatowe, kartę płatniczą, umożliwić płatność za parkowanie, w sklepach, jako narzędzie logowania do systemu roweru miejskiego czy kupno biletu okresowego on – line.

Kiedy i jak należ ją wyrobić?

ZTM ogłosił, że od dnia 15-ego maja 2013 roku bilet na 6 miesięcy lub dłuższy zakupimy już tylko i wyłącznie na kartę PEKA. Od dnia 15-ego czerwca, tylko na kartę PEKA zakupimy także już bilety 3 miesięczne. Niedługo ZTM ogłosi datę od której na komkartę nie będzie można doładować już także biletu miesięcznego. Zaznaczam, że na kartę PEKA każdy z tych biletów można oczywiście doładować już dziś, likwidowana będzie natomiast funkcja komkarty. Docelowo, pełny system PEKA ma wejść w styczniu 2014 roku.

Continue reading

Remont Grunwaldzkiej – odpowiedź spółki Infrastruktura EURO2012

11 junikowo cmentarz2W związku ze sprzecznymi informacjami jakie pojawiały się w temacie remontu ulicy Grunwaldzkiej oraz niebezpieczeństwa dalszego opóźnienia prac, prezentujemy Państwu odpowiedź od Pana Gerarda Masłowskiego, kierownika projektu z ramienia spółki Infrastruktura EURO2012. Odpowiedzi Pana Masłowskiego zostały zaznaczone kursywą.

Chciałbym na wstępie Panu potwierdzić, że nie zmieniam zdania w sprawie możliwości zakończenia robót na w/w inwestycji w okresie letnim –  oczywiście pod warunkiem utrzymania obecnego Generalnego Wykonawcy.

1) Czy firma POL-DRÓG jest GW całości robót (drogowych i torowych) i jej problemy mogą wpłynąć na termin puszczenia tramwaju na Junikowo?

Continue reading